Блог владельца электромобиля
Коротко и по делу о том, что редко пишут в инструкциях: зима, зарядка, батарея, тормоза, софт и покупка машины с пробегом. Пишем по опыту сервиса в Тюмени.
Обновления ПО и русификация: почему электромобиль нужно обслуживать и по софту
Половина функций электромобиля живёт в программном обеспечении. Рассказываем, что дают OTA-обновления, чем грозит их отсутствие, и как сделать русификацию китайской машины, не потеряв обновления.
Загорелась ошибка: когда можно доехать до сервиса, а когда лучше вызвать эвакуатор
Электромобиль сообщает об ошибках чаще и подробнее, чем машина с ДВС. Разбираем, какие предупреждения можно спокойно записать и показать на ТО, а при каких продолжать движение опасно.
Рекуперация, одна педаль и ржавые диски: как устроены тормоза электромобиля
Колодки на электромобиле ходят по 100 тысяч километров, а тормоза при этом требуют внимания чаще, чем на обычной машине. Объясняем этот парадокс и рассказываем, как ездить в одну педаль правильно.
Li Auto, Voyah и другие гибриды с генератором: чем их владение отличается от электромобиля
Последовательный гибрид ездит как электромобиль, но возит с собой бензиновый двигатель. Рассказываем, что это значит для обслуживания, топлива, зимы и батареи.
Покупаете электромобиль из Китая с пробегом: что проверить до денег
Zeekr, BYD, Li Auto с пробегом стоят заметно дешевле новых, но за красивой ценой могут прятаться уставшая батарея, ДТП и заблокированный софт. Чеклист проверки перед покупкой.
ТО электромобиля: что менять и проверять, если масла в нём нет
«Электромобиль не требует обслуживания» — самый дорогой миф для владельца. Разбираем реальный регламент: тормоза, фильтры, охлаждение батареи, редуктор, шины и софт.
Маленький аккумулятор, большие проблемы: зачем электромобилю 12 вольт
Электромобиль с заряженной на 80% тяговой батареей может не открыть двери и не включиться. Виноват обычный 12-вольтовый аккумулятор. Объясняем, зачем он нужен и как не остаться утром без машины.
Деградация батареи: что считать нормой и как узнать реальное состояние
Батарея электромобиля теряет ёмкость с первого дня, и это нормально. Рассказываем, какие цифры типичны, что такое SOH, и почему не стоит верить только экрану запаса хода.
Как заряжать электромобиль, чтобы батарея прожила дольше
20–80%, медленная или быстрая зарядка, розетка или настенная станция: что из советов про зарядку действительно продлевает жизнь батарее, а что давно устарело.
Электромобиль зимой в Тюмени: куда пропадает запас хода и как его вернуть
При −25 °C электромобиль теряет от четверти до половины запаса хода. Разбираем, почему так происходит, что из этого норма, и какие привычки реально экономят километры зимой.